【导读】4月18日，珠穆朗玛峰尼泊尔一侧（珠峰南坡），一条登山线路发生重大雪崩事故，截至记者发稿时，尼泊尔旅游局披露的遇难人数为12人，另有4人失踪，救援人员正在寻找失踪者（另有媒体消息称至少13人遇难，7人失踪，3人重伤）。

        根据目前得到的消息，遇难者几乎全部是尼泊尔（夏尔巴人）高山向导，这很可能成为珠峰历史上最惨重的山难，此前珠峰死亡人数最多的事故发生在1996年，当时有15人遇难。昨晚，今年初成功登顶南美最高峰的湖南女登山爱好者曾建华接受了本报记者采访，她对这次山难以及遇难的高山向导进行了分析和介绍。　

        几乎每年都有高山向导遇难

        根据珠峰的气候特点，每年5月下旬都是登顶的最佳时机，现在则是夏尔巴人高山向导最忙碌的时刻：“珠峰每年上半年只有4个‘开窗期’（可登顶的日期），一般就是五月十八、十九和二十三、二十四这四天。职业向导们要在登山旺季来临前完成‘修路’工作”。

        攀登珠峰本身已是一项危险性极大的运动，夏尔巴人高山向导则是为那些登山者铺路、领路的职业向导，他们被称为“珠穆朗玛峰上的挑夫”，工作危险性非常大。曾建华分析称：“根据现在传来的消息，这些遇难的向导是在‘修路’过程中遭遇雪崩。我们说的‘修路’，就是指向导们清理、修缮登山路线的过程。他们要做很多工作，比如说打路绳、搭金属梯子、插路标、清理冰裂缝、搭建帐篷、建立前进营地以及运送登山装备、物资等等。”

        “修路”过程极其危险，“因为积雪太厚，稍有不慎就会引起雪崩”，曾建华说，“几乎每年都有夏尔巴向导在‘修路’过程中遇难，只是这次人数是最多的”。这次惨烈的山难是否会对今年5月的珠峰攀登旺季产生影响？“我认为不会，对于那些计划登顶珠峰的人而言，他们做好了一切准备，而且山难在登山者看来是正常的事情，不会有人因此放弃一次准备了很久的登山计划”，曾建华介绍道。

        “夏尔巴人的归宿就在山上”

        夏尔巴人生活在中、尼边境，他们因为珠峰而闻名世界。“他们生活在海拔5000米以上的山地，很多人都从事高山向导工作”，曾建华说，“他们祖祖辈辈都在山上，商业登山发展起来后，一些夏尔巴人成为职业高山向导，帮助很多人完成了登山梦想”。

        现在，夏尔巴人登山向导已成为世界上最优秀的职业高山向导群体。曾建华介绍说：“全球共有14座海拔8000米以上的高峰，在这些高峰上，只有夏尔巴人才能胜任向导工作”。

        “夏尔巴人的归宿就在山上”，曾建华有些伤感地说，“他们的工作不仅充满危险，更对身体有伤害，这些高山向导虽然身体素质良好，但同样会得高山病，而且待遇跟他们的付出不成正比”。
如此惨重的山难，善后工作由谁来负责？曾建华称：“这些向导都属于登山公司的员工，工作前都会签下‘生死状’，还必须购买保险。所以，每个遇难者都会有保险公司来赔偿”。

        [小资料] 1996珠峰山难

        珠峰历史上最著名的山难当属1996珠峰山难。各类资料上的历史说法虽不一，但都显示出珠峰1996年是遇难人数最多的一年，而登山界所谈论的1996珠峰山难，其实所指的核心事件就是5月10日的那场灾难，导致15人死亡。

        山难的核心队伍是两支商业登山队：由新西兰著名向导罗布?霍尔领导的“探险咨询”公司的商业登山队，以及由美国的斯科特?费希尔组织的“疯狂山峰”公司的登山队。前后裹挟在事件中的，还有台湾登山者的非商业性队伍，但他们也聘请了夏尔巴人登山向导。

        在短短1天左右的时间，从5月10日下午4点多，暴风雪开始启动、发作，持续了20小时，就这样湮灭了当时世界上最景气的珠峰商业登山公司，吞没了几个最优秀的职业高山向导的性命。

来源：潇湘晨报