2015-3-30 16:25| 发布者: moon | 评论: 0 |来自: 纽约时报中文网
|
周二在阿尔卑斯山区坠毁的德国之翼9525航班的这名副驾驶，确认是安德烈亚斯·卢比茨(Andreas Lubitz)。他是德国人，在蒙塔鲍尔的莱茵兰长大。这架飞机当时正在从巴塞罗那飞往杜塞尔多夫的途中。 周四，一名法国检察官透露，卢比茨让飞机处于下降状态，对机长在驾驶舱外越来越疯狂的砸门举动置之不理，是故意要“摧毁这架飞机”。当时，机长离开了驾驶舱有几分钟时间，卢比茨独自操控。 德国之翼及其母公司汉莎航空(Lufthansa)的官员提供了卢比茨的基本信息，并表示，如果他真的从事了如此可怕的行为，他的动机对他们来说也是一个谜。 “我们没有发现征兆，是什么可能导致这名副驾驶犯下如此可怕的行径，”汉莎航空的负责人卡斯滕·施波尔(Carsten Spohr)在德国之翼科隆总部附近举行的新闻发布会上说。就在几个小时前，法国检察官这样描述坠机前的最后几分钟：“这种独自行动的可能性永远存在。世界上最好的制度也无法避免这种情况的发生。” 官方表示，卢比茨2008年被飞行员培训项目录取，先后在德国的不来梅和美国的菲尼克斯接受了训练。汉莎航空的发言人马丁·里肯(Martin Riecken)称，“每一名汉莎的飞行员都会在菲尼克斯进行一部分训练。这是因为那里的天气太好了，很适合飞行。” 他说，这个飞行学习项目通常持续一年半到两年，其中有几个月是在菲尼克斯用小型训练机实飞、在模拟器上操控，并接受课堂培训。不过，施波尔称，卢比茨曾一度中断训练，原因不详。他说，如果是医学方面的原因，他也无法获知，因为德国对医疗记录隐私进行了规定。 卢比茨最终完成了培训，通过了所有的医学和飞行测试，2013年成为了德国之翼的飞行员。施波尔说，在结束培训后，他当了11个月的空乘人员，等待飞行员的职位出现空缺。他还指出，这种情况并不少见。 里肯表示，在坠机事件发生时，这名副驾驶已经拥有630小时的飞行经验。“他完全能胜任飞行，不存在任何限制，”施波尔说。 马赛的检察官布莱斯·罗班(Brice Robin)指责卢比茨的行为是有意为之，但表示没有迹象显示飞机坠毁是一次恐怖袭击。他说，卢比茨从未引起过执法官员的注意。此后，德国内政部长托马斯·德梅齐埃(Thomas de Maizière)称，查阅记录后没有发现机上任何人员与恐怖主义有关。 卢比茨是蒙塔鲍尔附近的一家飞行俱乐部的会员。该俱乐部在网站上发布了一则“安德烈亚斯”的简短讣告。文中称，他14岁加入俱乐部，长期以来一直梦想成为飞行员。 周四的时候，俱乐部的几名成员告诉美联社(The Associated Press)，他一直表现出对飞行充满热情。“他很高兴能在德国之翼工作，表现也相当出色，”俱乐部会员彼得·吕克尔(Peter Ruecker)说。“他非常开心，给人的印象很好。” “为了实现飞行的梦想，安德烈亚斯少年时期就加入了俱乐部，”这家名为LSC Westerwald的俱乐部在其网站上表示。 “他实现了自己的梦想，这个梦想现在却让他付出了如此高昂的生命的代价，”俱乐部称。 |
/2 
Copyright © 2012 - 2020 | All Rights Reserved.
Powered by Website Design Sydney
