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【纽约时报】中国企业扎根底特律, 稳步迈向美国汽车业

2013-5-14 09:59| 发布者: old_acnw | 评论: 0

 【导读】底特律——几十家中国企业正在底特律扎根,这是中国稳步迈向美国汽车业的一种努力。


        中国企业正在注资美国企业和汽车新技术,在零售店里销售从安全带到减震器的各种商品,聘请经验丰富的工程师和设计师,志在吸收美国国内汽车制造商及其供应商的人才和专长。

       中国企业以电池和汽车零部件起步,它们的发展壮大预计最终将使中国汽车得以在美国销售。

       戴维?E?科尔(David E. Cole)是位于密歇根州安阿伯的汽车研究中心(Center for Automotive Research)创始人,他说,“日本人30年前就登陆美国了,中国人远远落后于他们。中国人缺技术,他们来是为了得到技术。”

       中国企业的萌芽悄无声息,似乎想避免日本汽车制造商丰田(Toyota)和本田(Honda)上世纪80年代经历的那种公众反对。当时,外国汽车突然涌入美国,与通用汽车(General Motors)、福特(Ford)和克莱斯勒(Chrysler)出产的汽车形成正面竞争,被公众视为对美国就业岗位的一种威胁。

       与日本人不同,中国汽车企业苦心避免处在聚光灯之下。去年,中国最大的汽车制造商上海汽车集团在底特律郊外设立了新办公室,没有进行任何宣传,在汽车这个建立在媒体报道之上的行业里,这种做法几乎闻所未闻。

       不过,中国在美国汽车业的扩张引发了华盛顿的关注。去年,奥巴马政府向世界贸易组织(World Trade Organization)提请仲裁,称中国政府对销往美国的部分零部件进行了不公平的生产补贴。此外,中国对美国制造的电池和电动汽车的市场侵蚀也招致仔细审查,因为美国政府也在对汽车业的这一部分进行大力补贴。

       美国汽车业的整体复苏吸引了越来越多的中国人来到底特律。中国供应商从本国派来高管,并从美国制造商那里汲取新人才。大底特律地区生活着约5万名中国人,其中许多是在通用汽车和福特工作的工程师等专业人士。

       商业关系网也在扩张。底特律中华商会(Detroit Chinese Business Association)以日益壮大的会员规模为豪,它涵盖了该地区约100家中国企业,其中大部分与汽车业有关。

       福特华人协会(Ford Chinese Association)有650名白领工人会员,绝大部分来自中国大陆。该协会已成为福特公司最大的员工团体之一。会长徐伟洪(Raymond Xu)回忆起1999年自己刚来到底特律上大学时,这里的华人寥寥。


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