2015-6-11 17:24| 发布者: jenny | 评论: 0
上周发布的数据还显示,早高峰期间进城方向的列车中很难占到座,但晚高峰的时候座位就很空闲。 从3月份的数据来看,早8点-9点的高峰期到城区的乘客增加了近400人,即火车客容量从116%涨到了118%。 一般每个站点都会有地勤人员从站台观察旅客人数,流量比较大的列车会安排两名工作人员进行观察,而他们得到的数据与实际情况误差在5%以内。 受暴风雨影响,列车几乎全部晚点 悉尼火车部门表示受季节因素影响,3月份的旅客数量比9月份要多出很多。 新州交通部门新闻发言人表示North Shore的火车早高峰时段在Chatswood站乘客数量开始增多,到Waverton站时达到顶峰,而这距离市中心有3站。 说到4月份列车频频晚点的原因时,该发言人表示:“天气因素在这其中起了很大作用,4月21日和22日的暴风雨严重影响了列车的正常行驶,造成悉尼火车系统520趟列车运行受影响。” 新州交通部长Andrew Constance表示从2013年10月起就开始制定计划,每周North Shore线增加1000趟列车服务,另外周末时有76趟特别列车服务,虽然Andrew称现在的拥挤程度比2年前要好很多,但Fix NSW Transport的新闻发言人Jim Donovan表示从Roseville到Wahroonga的居民还在痴痴等待部长大人所说的2013新计划表,这里根本没有所谓的这些服务。 |
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