2015-6-15 10:43| 发布者: jenny | 评论: 0 |来自: 悉尼先驱晨报
 来自Fairfax Media及新州大学的会计学专家Jeff Knapp做了一个调查发现，美国运通公司在澳业务部门——美国运通澳大利亚有限公司（American Express Australia Ltd）甚至还有$330万的净利得税。 不仅如此，自从2008年在澳大利亚开展业务以来，美国运通公司从澳大利亚消费者手里还赚取了$80亿元的收入，其中包括$36亿元的手续费以及$20亿元的信用卡利息。 不过美国运通公司并未对此事作出回应。 而作为信用卡的发行方，各大银行最近几周频频受到联邦国会和审慎管理局的质疑，因为央行已经将现金利率降到了历史最低2%，但银行客户的利率手续费竟然高于20%。美国运通信用卡的某些持有人的利率就超过了20%，并且每次转账时还要收取2%的手续费，Jeff表示按照这种模式来看，美国运通真是获利匪浅！ 不过虽然美国运通在澳大利亚的消费者手里赚到了这么多钱，但澳洲的运营主体在2014年底反倒还享有申请利得税的资格，而最高的补贴额可达$330万。 Jeff称美国运通在澳洲经营的这么些年里面，交税最多的一年是2008年，当年交了$2200万，而其中有4年该公司都享受了利得税的好处，不仅没交税反倒赚政策优惠了，而作为该公司的审计代理，普华永道的代理费为$400万，这笔费用已经由税务局通过的补贴政策全部付清了，说白了就是运通一分钱没花，每年挣多少就是多少。 不过虽然公司的收入有一部分用于员工薪酬以及市场营销方面，但大部分的款项都转给了总公司在美国的Amex公司。 美国运通从2004年开始进行结构重组，不知不觉地在降低澳洲部门的利润，利润越低，纳税越少！ 过去的2年间，Fairfax Media组织了针对多家美国跨国公司在澳运营公司的调查，其中包括谷歌，脸书，新闻集团，辉瑞公司以及雪佛龙，这些公司几乎采用了相同的模式，即通过结构重组将利润汇往其他国家来尽可能降低澳洲部门在澳大利亚的收入。 被调查的公司中每家的利润都是美国总部非常高，而成本和债务方面则是澳大利亚公司高于美国公司。 |
/2 
Copyright © 2012 - 2020 | All Rights Reserved.
Powered by Website Design Sydney
