2015-11-11 09:59| 发布者: jeremy | 评论: 0
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PTUA的主席Tony Morton认为增加停车位并不能根本解决交通拥堵问题 公共交通用户协会（Public Transport Users Association，简称PTUA）的主席Tony Morton表示现在政府想法设法在火车站开辟出更多的汽车停车位以鼓励大家乘坐火车出行的举措对于解决交通拥堵问题来说并不是最省钱的方式。 Tony说道：“我们绝不能将汽车作为抵达火车站的首选交通工具，从长远来看这种交通方式一点都不可持续。” PTUA之所以会有此番评论是因为此前Leader Newspapers在举办鼓励火车乘客针对RACV的On Track survey 2015问卷分享自己的看法。 在2013年的问卷中，36%的受访者都认为火车站内停车位非常稀缺给大家带来了非常大的不便。虽然之后Syndal站建成了多层停车场，但其中$1080万的成本费用意味着多出来的250个车位，每个车位的成本就是$44,000。 Tony认为与其花大价钱扩建停车场还不如把钱投资在往返火车站的公交车上，公交车数量增加上来的话，大家就可以更方便地坐公交车到火车站，私家车的使用率也会大大下降。 Tony还呼吁乘客仔细思考自己糟糕的火车旅行究竟是哪里的问题：是停车位的问题，公交卡的问题，乘客数量太多还是公交不给力的问题。Tony称：“虽然现在情况有所改善，不过墨尔本还面临很根本的问题，那就是交通部门想要用上世纪50年代的基础设施来支撑现在21世纪的火车运行系统，这完全是不现实的，关键是要把标准提高上来。” |
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