2016-9-30 11:30| 发布者: hubert | 评论: 0
部分外商认为中国政府在经济体制改革的实际执行操作上欠缺。 文章指出,对外商在华投资法律条令的修改,以及这些调整在多大程度上满足了李克强总理2015年1月在达沃斯经济论坛上做出的承诺,是考量北京在放松对外商投资限制方面认真程度的一个标识。 文章说,表面上看中国是在向以负面管理清单为核心的新的监管体制转变,但从修订版的法律来看,并没有触动大部分现行的“错误”做法,也没有把外企摆到与中国本土企业真正公平竞争的地位。 而且,有迹象表明新法规条令实施受到官员抵制。文章说,比如用注册制取代批准制,据称就遭到国家发改委反对。 《经济学人》网络版还发表了世界各大品牌和零售商在中国市场的遭际。文章说,在中国这片希望的田野上,有成功也有失败,有些战略更有效,有些品牌更耐久。 文章说,总体而言,品牌的威力是区分在华商家业绩上中下的主要因素。另外,全球奢侈品厂商乐见的是,中国市场对奢侈品的需求长期而言不会减弱。 “大泡沫” 中国首富王健林接受美国CNN采访时对中国房地产市场“泡沫巨大”表示担忧,引起《金融时报》网上金融博客FT Alphaville 的注意。 博客作者David Koehane援引瑞银集团(UBS)、苏格兰皇家银行(RBS)等机构的相关分析发表评论说,房地产市场对中国经济的重要性毋庸置疑,但目前的市道从长远来看,尤其考虑到按揭贷款、“影子”借贷对推动房市上涨起着更深更广的作用,确实危险。 长城地底下将建高铁车站。 问题还是泡沫会扩散到什么程度,会不会破裂。作者指出,要预测接下来会发生什么,就得记住,房地产市场和政府的相关政策有很强的周期性。同时,对于房地产市场历来就有悲观和乐观两种观点。 观察焦点还是要放在地产销售数据上,因为这个指标导向新建数据,进而指向投资。同时,房产和地皮价格暴涨也可能会导致政策介入,按揭贷款和其他与房地产相关的金融杠杆的膨胀也可能导致政策调控,市道由此降温。 八达岭车站 《卫报》转载了关于中国拟建高铁长城八达岭站的消息。 文章说,中国将在长城下面修建世上最深、最大的地下高铁车站,为2022年冬季奥运会做准备。这个北京-张家口高铁八达岭站将建在地下102米处,地下建筑面积36000平方公里,相当于5个足球场。 《每日电讯报》驻北京记者报道了台风鲇鱼在浙江引发泥石流造成32人失踪的消息,并配发了图片。 |
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