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凤姐：民主党这8年，对于拯救“美国梦”一点帮助都没有

2016-11-11 16:02| 发布者: hubert | 评论: 0 |来自: 观察者

导读: 自9日大选结果公布以来，从网络大V到普通网民都在讨论：为什么是川普？目前有几种比较普遍的看法：民调不准、失去了劳工阶级、政治正确的破产、精英阶级的没落、强人政治的蔓延、民粹主义的沉渣泛起……

就在很多中国“精英”与美国媒体、知识界共同反思希拉里败选原因以及共同寻找下届对策时，生活在美国的劳工阶层凤姐发出了自己声音。

她认为：这8年劳工阶级在美国的生活越来越差，改变的意愿也越来越强烈。以身边一位卡车司机的转职历程为例，凤姐讲述了她这些年在美国的感受。

本文转载自罗玉凤微信公众号“我就是凤姐”，全文如下：

这是我才到美国不久在唐人街认识的第一批朋友里，一位卡车司机大哥这么告诉我的。他那句话对才到美国的我造成很大的冲击，一下子就让我浑身上下充满了斗志。

我现在还记得他说话时脸上的自豪。

后来熟了我才知道这位大哥其实并不在纽约住，他其实住在洛杉矶的；因为他跑东西海岸货运的，每个月会往返洛杉矶和纽约两次，每次运货到了纽约，都会在纽约等两天。

在和他的交谈里我也了解到原来货车司机在美国算得上是高收入了，每个月跑四五次长途，再跑两个短途，一个月能挣到9000美元左右，如果卡车是自己的，挣得更多。如果在圣诞假期期间跑长途一趟就能挣上万美金！当时我真的挺羡慕的，甚至想实在不行我也去当卡车司机好了。

后来慢慢的，这位大哥来纽约的次数越来越少，最后一次见这大哥是他2014年最后一次跑长途到纽约，好几个朋友大家一块吃了个饭，大哥告诉我们，他这次会洛杉矶准备把卡车卖了，不准备做这一行了，准备改行去开旅游车。

我们都觉得挺奇怪，就问大哥为什么无缘无故转行，大哥也没有什么遮掩，直接就告诉我们原因：在2008年金融危机爆发前卡车司机确实是一个很挣钱的行业，但是金融危机后就不行了，而且2008年以后越来越多的新移民（主要是华裔）加入这个行业，2008年以后来的新移民资金一个比一个雄厚，几乎没有给别人开两年车后再自己买卡车，而是上来直接就买卡车。

以前卡车行业为什么圣诞假期能挣上万，就是因为做卡车司机的移民少，大部分都是白人、黑人，圣诞节对于他们就是春节，所以圣诞假期的活儿他们宁可不接，市场上愿意跑活儿的司机少，价格自然就高了。而对于大哥来说，完全对美国本土各种节日无感，所以对于大哥来说，圣诞假期就是他挣钱的好时候。

但是随着越来越多新移民成为卡车司机，而且还是车主，再加上金融危机的影响，这个行业慢慢从车挑活儿，变成活儿挑车。大哥说以前他们最讨厌的活儿就是运输垃圾，因为不但脏，而且车里还有味，拉一次就要给车做一次清洁，钱又少事情还多，基本上司机接这个活儿，都要运输公司经理哄半天。但是从2010年开始，随着正常货运需求减少，大哥这样的卡车司机在家空闲时间越来越长，大哥的车头是贷款买的，如果放在家里等于是亏钱，所以为了让车循环起来，不得不开始接短途的垃圾运输，开始还是两个长途间歇接一下垃圾运输的活儿，慢慢就发展到好几个垃圾运输的活儿才能接到一个长途。

而且随着新移民司机的增多，圣诞假期跑长途也挣不到上万美金的好事了，听大哥说，在2013年的时候圣诞档已经和普通长途没有什么区别了，而且长途货运的价钱也不怎么样了，到了2013年，一个月大哥也只能挣4、5000了，比正常上班多不了多少，但是辛苦程度又远远超过上班族。大哥越干越不想干，2014年的时候就把卡车卖了，买了一台旅游车，和他哥们在洛杉矶做起了旅游司机，主要客户是中国游客。

我为什么要在川普当选美国总统的日子里花这么多篇幅来说这位大哥，是因为我觉得这位大哥的例子有很代表性，因为我觉得真正意义上的美国梦不是读了清华读哈佛，然后在硅谷在华尔街功成名就走上人生巅峰，这个不叫美国梦。

因为不管这些名校生，这些社会精英在哪个国家，以他们的学历他们的智力都能获得很好的收入，过上美好的生活。不需要告诉他们努力工作，就能什么都买得起，他们本来就能什么都买得起。

真正的美国梦是指像这位大哥这样，哪怕没接受过很高等教育（大哥船员出身），也没有很高的能力，就因为在自己这个行业努力工作，然后能过上很好的生活，能“什么都买得起”。