2017-10-25 08:05| 发布者: hubert | 评论: 0 |来自: 1688
19岁的谢德是利时集团设立的城市化奖学金(Lendlease Bradfield Urbanisation Scholarship)入围者,他希望悉尼能够效仿洛杉矶的地下线路,改善居民与工作场所之间的连接。 在时速可达200公里的电动车上,高速行驶将大大缩短通勤时间,并“确保悉尼在世界舞台上仍能保持宜居和主导地位”。 谢德表示:“这些高速公路消除了现有道路的压力,为行人、骑自行车者和公共交通打通了道路。它们还将提高城市的空气质量,为主要的可再生能源驱动的交通铺平道路。” “随着城市不断扩张,想要保持效率变得愈来愈艰难,通勤时间也更长,人们失去了认识邻居的理由,城市的整体质量也跟着下降。” 谢德称,对于住在郊区又需要前往市区上班的工作者而言,城市的生活质量下降,他们不得不花更长的时间在路上,承受着压力和孤立感。 他说,悉尼作为一个全球城市的未来,这将取决于其作为一个商业权威和文化中心的能力。 根据他的计划,每一个新的住宅区都将有一个高密度住宅、商店、健康中心和公园的中央区域,这些由地下高速公路串连起来。 谢德续称,“这种格式不会改变西部地区的人口密度;相反,它将把更小的家庭聚集到一个中心位置,更有效地利用空间。像公寓这样的高密度住宅,将满足那些没有家庭的年轻专业人士的需求,他们不需要像平房独立屋那种多余的空间。一些中高密度的地方,比如排屋,将能满足较小的家庭和想要更多空间的夫妇,但他们太忙了,也无法打理花园。” 因此,可再利用的空间将变成公园、花园和其它开放给公众的休闲中心。 |
Copyright © 2012 - 2020 | All Rights Reserved.
Powered by Website Design Sydney