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悉尼23条公路桥梁改造 影响多个区数万通勤者

2017-10-31 08:33| 发布者: hubert | 评论: 0 |来自: SMH

导读: 悉尼西的23条公路桥梁和地下通道将需要升级或重建,以保证Bankstown的铁路线能转型为地铁线路,而这意味着施工期间街道会非常拥挤,部分公路遭破坏。


据《悉尼晨锋报》报道,桥梁的大修无疑会增加上万通勤者的交通成本,Sydenham和Bankstown 之间的13.5公里道路要被封闭重建。沿铁路居住的居民会受到施工的噪音影响,在长达4年的整修期里,部分道路会在夜间施工。根据线路规划,Marrickville、Dulwich Hill和Bankstown会成为噪音最严重的suburbs。

根据该项目的最新计划,沿线18条桥梁,5条铁路跨线桥和3条行人天桥需要施工,其中大部分需要夜间和周末作业,因为夜间和周末车流较少。新施工项目重点是将铁路改造成可以搭载单层地铁的线路,并计划在未来20年内在Sydenham和Bankstown附近的车站附近建造约3.5万座高层住宅。从2019年起的5年,通勤者每年有两个月必须搭乘公交,周末和晚上对桥梁的施工将长达8个月。


桥梁和地下通道是居民开车从某个suburb到另一个suburb的重要途径。需要施工的最繁忙路段就是Wiley Park 31米高的King Georges桥梁,每天有超过97000次车辆通过。这座桥的南向车道要从4条减到3条,Bankstown的Stacey Street天桥将有3车道减至2车道。铁路走廊上的两座天桥也需要完全替换:Marrickville的Illawarra Rd天桥和Dulwich Hill的 Albemarle St桥。


运输部长Andrew Constance表示,重大的建设项目是不可避免的,政府会多听取社区的意见,尽量减少影响。“Bankstown Line将在大部分施工期间保持开放,我们的首要任务是尽可能少的给居民带来不便。”120年历史的铁路转型,是耗费200亿澳元建设地铁线路的第二阶段,建成之后将连通悉尼西北部至Chatswood,CBD以及Sydenham和Bankstown。 Sydenham和Bankstown之间的11个站点的升级大约需要两年时间。悉尼北部的Epping和Chatswood之间现有的13公里长的线路也将在明年年底前关闭七个月,以完成悉尼西北部地铁轨道项目的第一阶段。

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