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悉尼火车今日起每周减近百趟服务 以提高应对突发事件能力

2018-3-12 06:23| 发布者: hubert | 评论: 0

导读: 从下周一开始,悉尼火车每周运行的班次将减少94次。火车公司此举是为了提高铁路网应对突发事件的能力,减少延迟事故。


悉尼火车将每周减少94次运行的班次,以提高铁路网应对突发事件的能力。

主要受影响的铁路线是北(Northern)线、北岸(North Shore)线、滨城(Bankstown)线、坎伯兰(Cumberland)线和卡林福德(Carlingford)线。此次减少的火车服务班次占一周列车车次总数的千分之一以下。

据《悉尼晨锋报》报导,悉尼火车(Sydney Trains)公司总裁柯林斯(Howard Collins)说,受影响的班次主要是深夜或凌晨的火车服务,澳宝卡数据显示这些时间段的乘客人数少。 “我们正在重新分配火车资源和司机资源。我们不想运行那些没人乘坐的火车。一些(被削减的)火车班次的时间是凌晨4点30分或午夜之后。”

今年1月8日、9日,悉尼火车连续两天发生大面积延误。下班高峰期,市中心一些主要大火车站挤满了等著回家的人群,最后站台被迫关闭。

上月,关于火车大面积延误的调查报告出炉。报告认为,车司机不足和铁道网“复杂、交错”是导致火车延误的两大重要原因。而且,悉尼火车目前仍存在大面积延误的可能。

该报告提供了一些改善火车运作的短期措施,例如减少非高峰期的车次,以保证早晚高峰期火车系统处理事故的能力,还有雇佣更多司机和升级老的通讯系统。

工党和铁路工会指责,去年11月26日开始使用的新列车时刻表,是导致火车延误的罪魁祸首,因为新时刻表降低了火车系统应对突发事故的能力。

对于火车公司下周削减班次的决定,工党的交通事务发言人麦凯(Jodi McKay)说,政府需要提前通知人们具体哪些服务会被取消,别等到下周一才公布。

周三上午,纽卡素宽草甸(Broadmeadow)附近的一列火车发生故障后,西(Western)线、北线和北岸线的火车服务均发生延误。该列火车的信号设备急需修理。火车上约20名乘客只能在工作人员的协助下换乘其它火车。

火车员工对加薪协议投票

另外,火车公司还面临着与员工的薪酬纠纷。从周四开始,1.15万名火车员工将开始就资方提出的新企业协议进行投票,以决定工会是否接受资方新拟定的加薪标准。

火车公司提出的加薪标准包括三年内每年加薪3%,一次性补贴1000元,员工如果被裁员可获得64周的薪水补偿,以及更多免费乘坐公共交通工具的优惠。

3%的加薪幅度已经超过了新州政府为公务员设置的2.5%的加薪上限。但新州政府辩称,这并没有违反加薪上限的规定,因为“人力资源上的节流”抵消了部分加薪支出。

新州交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)称,这样的加薪条件很有吸引力,呼吁铁路员工接受这样的条件。他说:“我们没有收到太多负面反馈。”

铁路员工的投票将在3月23日截止。

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