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“在20分钟内进城，比许多交通拥堵的内城区快多了，如果买公寓还能省更多钱。”Deicorp的尼尔（Peter Neale）表示，该公司正在Westmead开发一个名为Highline的包含556套单元房的楼盘。 Ralton Property Group的乌帕尔（Harj Uppal）专门负责公寓和联排别墅的开发，并预测这将形成一个“迷你热潮”，为居住在新地铁线路一公里内的普通投资者带来巨大的收益。 乌帕尔说：“你肯定得住在靠近工作单位的地方，Parramatta的房价要涨上天了——我们一直说Parramatta是第二个CBD，但是这条新的地铁线路一建，它就名副其实了。”
开发团队Urban Taskforce的负责人约翰逊（Chris Johnson）表示同意。“Parramatta的机会非常强大。” 乌帕尔说，新州预算案为悉尼西区留出了30亿资金——这将使从Parramatta到内城区的路程缩短至20分钟——而且就在十年之内。 他表示，这些好处将是立竿见影的——即便消息才刚宣布，也会提高房价——已经有开发商委托他在沿线郊区收购地皮了。
州政府表示，新地铁将在Westmead，Parramatta，悉尼奥林匹克公园（Sydney Olympic Park），海湾区（The Bays）和悉尼CBD停靠。 但是，州府也正就在Camellia / Rydalmere，North Burwood / Five Dock，Kings Bay和Pyrmont建设新的中间地铁站进行调查，这些郊区正在进行进一步的社区和行业谘询。 约翰逊表示，新地铁沿线肯定会出现许多高层住宅楼。 如果房主抱团把房产出售给开发商，则有可能使房产价值翻番。 “举个例子——我们在Lindfield做了一笔房产交易，两栋毒瘤无，每栋的价值可能都是几百万，但两栋一起卖，双方业主各得了400万。对于一个没有地铁的郊区来说，只要建造一个地铁站，房主就能获得巨大的利润。” Westmead公司Highline的投资者之一，46岁的Kellyville软件开发商乔什（Mehul Joshi）为一间带街边停车位的单卧室公寓支付了587,000元，他说，新的地铁线路“非常重要”。 “在Parramatta，价格已经一飞冲天——真的连公寓都买不起了——而从这里坐火车到那里只需要3分钟。”他说。 “Westmead是一个非常具有战略意义的地方——Parramatta太贵太挤——我觉得下一站郊区会迅速发展起来。”
他买的公寓将于2020年完工，他预计周租将在500-550元之间。 项目营销人员世邦魏理仕（CBRE）的董事总经理米尔顿（David Milton）表示，这对奥林匹克公园社区将是“巨大的好处”。 米尔顿说：“这是一个很棒的地区，但交通不够方便。” 在Wentworth附近的Harbour Village出售公寓的代理商表示，建设新地铁的消息已经促使询盘人数增加。 |
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