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后来我们认清了事实，只希望能挤的上火车，已经不太在意坐不坐的事情了……毕竟，能挤上去已经是成功的一半。
然而，在我们不断向命运低头后，问题又来了：我们挤的上去了，但火车不来了……距今年NSW交通局推出新的火车时刻表已经半年，澳媒不断称“这是有史以来最糟糕的运行数据“……
28天只有4天准点，悉尼火车惹怒上班族……
NSW交通局内有不成文的“准点规定”：92%的列车在早上6点至10点、下午3点至7点、在悉尼CBD的预定列车时刻表的5分钟内到达。也就是说，如果列车在高峰时间段没有准时到达，交通局认为乘客应该理解。 在2018年6月，出现了有史以来最糟糕的数据。 内部文件显示，上月79%的时间里，火车都处于晚点甚至没有到站的情况……有很多上班族掐好时间在站台等车，却莫名其妙另外等上15分钟挤上下一班车。
罢工活动最严重时，只有33%的火车能守时。 然而不少乘客都称：“罢工的火车都比现在准时！”然而，悉尼火车部部长Susannah Le Bron却说：“我们正在解决这个问题，我们的理想正点率是92%，但我们目前的正点率有90.3%。” Susannah也谈到，在工作中的确会遇到一些事情进展不太顺利，比如非法入侵、或者有驾驶员身体不适，她甚至谈到了员工被跟踪的问题……
但她也承认：“守时是政府自己衡量成败的标准。” 对悉尼的通勤者来说，情况一直在恶化，不但要忍受航班延误的痛苦，还要经历火车晚点的烦躁。如果只有1天的时间火车能准时到达，这无疑将会给所有搭乘火车的通勤者一记重锤……
小编认为，如果不能做到准时，还不如大大方方的告诉乘客，以免耽误大家的时间。何必画一个大饼，又食言呢？ |
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