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上海机场联络线开建 虹桥机场到浦东机场仅40分钟

2019-6-30 06:45| 发布者: yan | 评论: 0 |来自: 新民晚报

导读: 上海又一条重要轨交线开工了!6月28日,重大交通工程、民生工程——机场联络线开工建设,标志上海市域线网络建设进入新阶段。


本文图片均为采访对象供图

据新民晚报6月29日报道,今天下午,市政府新闻办组织“每月一访”集体采访活动,邀请市交通委、申铁公司、隧道股份等项目相关单位就工程情况做进一步介绍。


机场联络线是上海轨道交通线网中重要的东西向快速通道,也是国家发改委首批确定的全国11条市域铁路示范线路之一,是2019年度市重大工程。工程起于虹桥枢纽,沿铁路沪杭客专东侧、春申塘通道、外环高速S20南侧及迎宾高速S1南侧走行,经过浦东机场,接入上海东站。规划列车为8节编组。


线路途经闵行、徐汇、浦东新区3个区,线路长度68.6公里(其中高架桥梁段长约7.9公里,地面段长约4.1公里,地下隧道段长约56.6公里,占83%),桥隧比例占94%。共设虹桥站(既有)、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼站、上海东站共9个车站。除了既有的虹桥站之外,新建的七宝站为地面车站,上海东站为高架车站,机场联络线其他车站均为地下车站。

其中,虹桥站可与2、10、17号线换乘,七宝站可与9号线换乘,华泾站可与建设中的15号线、规划中的19号线换乘,三林南站可与规划中的19号线、奉贤线换乘,张江站可与规划中的21、27号线换乘,度假区站可以对接规划中的市域铁路曹奉线,浦东机场站可换乘2号线,此外,还有规划中的多条轨交和市域铁路未来可能与机场联络线同站换乘。

工程采用国铁标准,设计速度目标值160公里/小时。工程计划2024年建成投运,届时虹桥和浦东两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内。

根据《上海市城市总体规划(2017-2035)》,按照“一张网、多模式、广覆盖、高集约”的规划理念,上海市规划建设总里程达1000公里的市域铁路,形成由市域线、市区线和局域线组成的多层次轨道交通网络。

2018年12月19日,国家发展改革委正式批复同意上海市城市轨道交通第三期建设规划,建设6条地铁线、3条市域线共9个项目,规划期为2018~2023年。本期建设项目要与虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、铁路上海南站、上海东站等主要对外交通枢纽做好规划衔接。市域铁路机场联络线、嘉闵线工程为本期规划的两大重点工程。


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