【导读】因变速器以及车灯存在的安全隐患问题，大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司分别在连续两天的时间里，先后召回了几乎包括全部车型在内的超过84万辆缺陷汽车。

（大众在中国召回84万辆缺陷汽车 涉十余车型）

　　  11月13日，因车灯隐患，大众汽车(中国)销售有限公司、上海大众汽车有限公司决定召回途威2010/2011款2.0T多用途乘用车和途观2010/2011款1.8T/2.0T多用途乘用车，共计207778辆。此后仅一天，因变速器隐患，大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定召回速腾、迈腾、高尔夫等车，共计640309辆。

　　  今年，在3.15晚会曝光后，质检总局向公众征集大众DSG变速器故障信息，并依法通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回。可以看出，国家质量把关部门的持续关注与监督，形成了一把有效的监管“利剑”，依法维护了众多消费者的切身利益，并且当这种利益上升至最高层次的人身安全高度时，这种监督效果更显得尤为重要。

　　  早在2012年3月份，国家质检总局就多次约谈大众汽车(中国)投资有限公司相关代表，要求企业尽快采取切实有效措施，解决大众DSG变速器故障问题。后者的DSG变速器因为频繁发生抖动、异响、动力中断等故障问题，遭到坊间大量车主质疑，并提出更换、维修等诸多诉求。

　　  纵观这一事件，以汽车创新技术为代表的大众汽车公司，最终随着如此大规模的召回计划公布，大众汽车也找回了应该属于自己的公司形象和身份。毕竟，不论是在市场份额与品牌价值方面，还是在国人眼中的所谓“大众情节”，大众汽车都应该具备这样的社会责任感和勇于承担的企业义务感。因为你只有关心普罗大众的诉求，你才是大众的。

　　  因此，从根本上来讲，一个集成了上万零部件的汽车，出问题的可能性必然不可避免。然而，比问题更重要的是，作为一个车企，如何对待消费者的利益，如何将企业的质量品牌做出好的口碑，如何在错误出现时敢于正视自己，如何在激烈的竞争中把诚信和责任感放在第一位，大众公司现在已经做出了行动。

　　  对于其他车企，是否也应该积极借鉴一下大众公司的做法，答案似乎不言自明。

      （来源：中国财经）