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韩国海警:未乘船钓客谎报“海豚号”船情

2015-9-8 17:53| 发布者: joe | 评论: 0 |来自: BBC

导读: 韩国海警6到7日在济州岛海域,持续搜索沉没的海钓船“海豚号”10余位失踪乘客乘客,却无进展。


为试图找寻“海豚号”的生还者,韩国当局表示,至今已动员76艘舰艇与民间渔船以及4架直升机,前往事发的济州楸子岛海域搜救,但在6日下午过后就再也没有进展。


而原本交代不清的乘船者名单,最后得到确认,包括2名船长与船员,还有19位乘客等共21人,不幸搭上了这艘海钓船。至今仅有3人生还被救起、10人遗体被发现,尚有8人失踪。


目前得知,原本在楸子岛与海豚号一起出海的另一艘海钓船“海豚1号”,因天候不佳而于途中折返。海豚1号的郑姓船长向楸子岛港务支站联系申报回航时,表示致电海豚号船长后未获响应。


在持续试图与海豚号通讯失败后,郑船长于晚间8点40分向海警举报状况,要求透过渔船位置发信器(V-PASS)掌握海豚号的行踪纪录。但郑船长在通报后至事件传达至济州海警安全本部状况室为止,花费了23分钟。


国 民安全处长朴仁镕对此响应,是因为要透过海上交通管制中心掌握海豚号位置,之后呈报给上级状况室,才会耗费时间。但舆论认为,在信息还不充足下,当时若直 接先向楸子岛方面报告,同时进行船只位置确认与出动准备作业,应能及早救援,有关单位却未能意识到事态急迫性,耽搁了时间。


而据韩联社7日 下午报导,在得到海豚1号的郑船长通报后,海警依照乘员名单开始通电,逐一联络海豚号的乘客。其中一位在乘客名单上,实际上却未乘船的钓客接了电话表示: “目前搭着船往海南方向行驶,没有问题。”当下海警安全中心人员因而认定非属事故,并向楸子岛港务支站通报了这份回应。


海警人士表示,该名乘客可能担心,在名单上的自己未能搭船被发现,会给船长带来不利;但详细状况仍待进一步厘清。


海豚号船难死者与失踪者家属共70多人,组成了对策委员会,已前往当地了解情况。对策委员会在7日上午召开记者会表示:“家属们想知道5日晚间7点至6日早上6点半,海警的救援作业究竟为何,并向海警要求公开搜救现场所投入的救援船名称与航路日志等信息。”


对策委员会目前正关注搜救进程,并要求当局确实厘清船难真相。但家属表示,海警队事故发生时的获报、搜救迟缓及目前搜救状况等,都还未公开说明清楚。


据了解,事发后,包括海警与国民安全处相关人士都曾拜会家属,并承诺将派遣济州海警人员于6日晚间进行简报与问答,但最后并未履行。


楸子岛位于韩国本陆与济州岛间,因鱼种繁多而成为著名的海钓景点。海豚号出航的6日晚间,风速为每秒12公尺,尽管未达气象单位发布风浪注意报的14公尺标准,但因当时该地碰上来自北东系统的疯狗浪,天候状况极为不佳,船长仍执意出航,可能是问题起因。


这两天在网络社群上流传着“海警刻意忽略搜救”等留言;国民安全处响应称,这是在散播不实谣言,是对政府的恶意毁谤,已对公共秩序构成妨碍,并增加不必要的不安心理,将对散布留言者采取强硬对应。


但时隔一年再度发生同样的交通公安意外,不仅又出现乘客名单失误,船只长期未如实履行安检的问题也遭揭发,韩国政府对安全管理的应对步调过慢,开始受到舆论批评。


韩国朝野都将本次事故称作“第二起世越号船难”;执政的新世界党表示,将重新检验《海钓船业法》,树立防止意外再度发生的对策,在野的新政治民主联盟则决定组成真相调查团,宣示将努力改善海上安全系统。



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