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马丁广场将成为新西线地铁的主要交汇站

2018-7-11 06:08| 发布者: hubert | 评论: 0

导读: 根据悉尼的新西线地铁(Metro West)计划,市中心的马丁广场(Martin Place)将成为该条地铁线与其它火车线的交汇点。


马丁广场将建设一条新地下步行零售商业街与连通温尼亚德。

从马丁广场至温亚德(Wynyard)将建设一条新的地下步行零售商业街,将悉尼市的心脏地区进一步连通。

按照计划,西线地铁线将从韦斯敏(Westmead)经由帕拉马塔(Parramatta)通至悉尼市中心,马丁广场将设一个停靠站点,这个地下车站将由一条地下步行商业通道与温亚德连通。行人可从市中心东部的巴朗加鲁(Barangaroo)顺着一条长180米的有盖通道步行到温亚德,再从温亚德通过地下通道步行到有金融中心区之称的马丁广场。

据悉尼晨锋报报导,马丁广场火车站将是新西线地铁的主要交汇站。在那里,旅客可转乘T4东区和伊拉瓦拉线(Illawarra)线、市区线和从车士活(Chatswood)至西德纳姆(Sydenham)的西南地铁线(Southwest Metro)。目前,西南地铁线正在建设中。

马丁广场的车站大厅将扩展连通温亚德,方便乘客转乘市区环行线、T1西线(T1 Western)和北岸线(North Shore)的火车。

西线地铁计划的车站数目和位置尚未最终确定,但新州政府此前承诺在韦斯敏、帕拉马塔、奥利匹克园(Olympic Park)、罗泽尔(Rozelle)周围的海湾区(Bays Precinct)以及市中心一个待定的地点设立火车站。政府还曾考虑过设立临时车站,包括在皮尔蒙特(Pyrmont)和国王湾(Kings Bay)站。

从长远来讲,政府还曾表示将“保障”西线地铁向西扩展至巴吉里斯溪(Badgerys Creek)的悉尼第二机场,以及经过泽特兰(Zetland)扩展到东区。

岩土钻探已在泽特兰开工。由于政府曾有计划出售长湾(Long Bay)监狱的设想,也引发了人们对西线地铁可能会延伸到马拉巴(Malabar)的猜测。

新州两党一直在就西线地铁的停靠地点、时间和资金进行政治辩论。交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)希望将从帕拉马塔到悉尼的通勤时间缩减至20分钟。而反对党交通发言人麦凯(Jodi McKay)则说,她并不执著于20分钟的通勤时间,并希望能在悉尼大学周围设立一个车站。

新州政府已在新预算案中为西线地铁计划拨款30亿澳元,但表示该项目要历时10年之久才能完工。

目前一个庞大的项目团队正在研究该计划。

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